为了界大战中生存下来！这个国家空军是_高清图集_新浪网
导读： 冷战中，面对随时可能爆发的第三次世界大战，北欧小国没有跟风研制短腿的垂直起降战斗机，或者不切实际的无跑道火箭助推起飞技术，而是一直分散作战战略。（空军之翼）所谓分散作战，就是除常设主要空军外，还设置有…
冷战中，面对随时可能爆发的第三次世界大战，北欧小国没有跟风研制短腿的垂直起降战斗机，或者不切实际的无跑道火箭助推起飞技术，而是一直分散作战战略。（空军之翼）
所谓分散作战，就是除常设主要空军外，还设置有秘密分散，以国内高速公网作起降跑道，在战时实现迅速出动，缩短反应时间，让入侵者措手不及，同时提高战斗机的作战效能与存活率。
近年来多场战争和冲突已经证明了空军的正确性，因为现代战斗机投掷的精确能够轻松摧毁硬化机堡。
空军的前后三代主力战斗机——萨博-35、萨博-37、萨博-39都安装分散作战原则进行设计，非常注重短距起降性能和加油装弹的方便性。以萨博-39战斗机为例，
该机能在800米长的积雪跑道起降，在分散中由一名技术员和五名义务兵组成的地勤小队就能完成加油补弹和两次飞行间的检查，而且仅仅只需10分钟。
空军在冷战中发展出成熟的分散作战理论。战时，空军会放弃所有空军，每个联队都把自己的飞机分成小队分散出去，依托遍布乡村的高速公作战。空军自上世纪30年代起就开始发展这套系统。
公起降要求对空军的装备、训练和组织都产生了极大影响，包括战斗机和运输机在内的所有型号飞机都必须能在800米长16米宽的一段公上起降。
此外，两次任务间的和补给必须简单快捷，以飞机在相对简陋的条件下进行作战。所有的支援设施都必须是移动式的，能够跟随飞机一起分散。
除了和平时期的主要外，空军还维持着数量更多的后备作战，这些也可用于分散作战。空军在上世纪80-90年代把这种作战概念称为Bas90，随时保持着24个后备处于待命状态。
Bas90作战的面积约是20×30公里，有一条2000米主跑道（通常是一个飞机场）和3-4条800米二级跑道（一般是经过强化和拓宽的高速公），所以跑道都被普通道连接起来，
并且沿道布置了多达100个小停机位（一般是机经过精心伪装的树林空地，在北部则是在岩石中开凿的隧道掩体）。飞机可以在这里加油装弹。大多数作战都预先配置了油库和隐蔽的指挥掩体。
Bas90概念的另一个重要特点是飞机会频繁改变，在理想状态下，战机起飞后绝不降落原处，这能让敌人的目标识别变得非常困难。但这需要一套非常有效的物流体系，为了让这一切成为可能，空军组建了一些营，专门负责在分散作战中对战斗机进行外场和加油装弹。
冷战中，面对随时可能爆发的第三次世界大战，北欧小国没有跟风研制短腿的垂直起降战斗机，或者不切实际的无跑道火箭助推起飞技术，而是一直分散作战战略。（空军之翼）
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